El ministro de Industria y Comercio (MIC), Luis Alberto Castiglioni, recibió a Han Kyu Lim y Ko Junseog, vicepresidente ejecutivo y director de desarrollo de Proyectos de Infraestructura de la empresa Korea Overseas Infrastructure and Urban Development Corporation (KIND), quienes tienen interés en invertir en un proyecto de tren de cercanía entre Asunción e Ypacaraí.

 

Los empresarios presentaron a las autoridades del Ministerio de Industria y Comercio, un estudio de factibilidad de tren eléctrico liviano y análisis del emprendimiento que se denomina proyecto Paraguay Asunción-Ypacarai Light Rail Transit (LRT).

 

De la reunión participaron también el presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A. (FEPASA), Lauro Ramírez; el Viceministro de Industria, Ramiro Samaniego; el Director General del Gabinete Técnico, Máximo Barreto, y técnicos de la Red de Inversiones y Exportaciones (REDIEX) del MIC.

 

El encuentro, se dio en el marco de la reunión realizada entre el ministro Castiglioni y el embajador de Corea en el Paraguay, In Shik Woo, donde el titular del MIC manifestó el interés de Paraguay en albergar inversiones en sectores estratégicos, y la predisposición de acompañar eventos que puedan derivar en inversiones de la naturaleza apuntada. Asimismo, se dio en seguimiento a misiones y visitas anteriores que KINK tuvo en 2020 para el estudio de prefactibilidad y conversaciones que han tenido con FEPASA, MOPC y otras instituciones públicas.

 

La Embajada de Corea informó por nota al MIC que, en la semana del 9 al 14 de mayo, estarían visitando el país altos representantes de la empresa KIND, en conjunto con 9 personas, incluyendo a representantes de Hyundai Engineering y Ferrocarril de Corea.

 

El estudio de prefactibilidad para el proyecto de tren entre Asunción e Ypacaraí contempla la descripción general del proyecto, análisis de viabilidad técnica, análisis de la demanda del plan de operación y mantenimiento; cronograma y estimación de costos del proyecto, análisis de viabilidad económica, análisis de viabilidad financiera, entre otros aspectos.

 

El análisis presentado, tomó en cuenta además el aumento de los costos sociales y otros factores exógenos debido a la urbanización y la congestión del tráfico en Gran Asunción, la necesidad de políticas de revitalización económica a largo plazo y medidas de creación de empleos para prepararse para la era posterior al COVID-19. Se analizaron también varios potenciales escenarios y sus posibles retornos financieros.

 

En la presentación general, los directivos de KIND indicaron que es posible desarrollar un sistema de transporte público de alta calidad, con un servicio seguro, cómodo y puntual. El informe señala que el emprendimiento aliviará la congestión del tráfico que irá en aumento y que es posible la recuperación económica mediante la construcción de un ferrocarril con potencial de crecimiento continuo y de alto impacto socioeconómico.