Según explicó Kanazawa, en estos momentos está en curso la parte de consultoría la ampliación y rehabilitación de la pista de rodaje de las aeronaves a cargo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con sede en Canadá, y que a fin de mes se conocerán los resultados, así como la inversión requerida.

Sostuvo que la reconstrucción de la pista principal contempla algunas mejoras, como la pista de acceso rápido que beneficiará a las compañías aéreas porque ahorrará combustible en el momento del aterrizaje.

En cuanto a la segunda terminal, dijo que a fines de  febrero se llevará a cabo un concurso para el diseño arquitectónico con la participación de la academia, la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de Asunción y el MOPC, que formará parte del proceso de evaluación atendiendo a que deberá ser un ícono ya que se trata de la puerta de entrada a nuestro país.

Recordó que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi tiene 40 años de antigüedad y que a lo largo de este tiempo, se hicieron algunas mejoras, sin embargo, su capacidad máxima es de 1.700.000 pasajeros.

“Con la segunda terminal llegaremos a aproximadamente 3 millones de pasajeros en un lapso de 5 años, más ahora que tenemos conexiones directas con Europa a través de Air Europa a Madrid”, subrayó el presidente de la DINAC.

Finalmente agregó que con estas obras, se espera que la estación aérea ascienda a la categoría 2 y se convierta en un centro de interconexión regional aprovechando su posicionamiento estratégico en Sudamérica.