En primer lugar, se refirió a la renovación del 40% de los buses que operan en el área metropolitana, otorgando más calidad, seguridad y comodidad a los pasajeros.

Al mismo tiempo mencionó que "para atacar seria y responsablemente el problema del tráfico, dejamos los parches, creamos un plan integral y de ejecución sostenida para los próximos 20 años: el Plan Maestro de Transporte.

Dijo que este plan guarda relación directa con varias obras terminadas con el fin de agilizar el tránsito a través de nuevas avenidas de acceso rápido y pasos a nivel para resolver los cuellos de botella.

Mencionó que algunas obras concluidas como la Autopista Ñu Guasu, Súper viaducto de Aviadores del Chaco, Viaducto de Santa Teresa, Túnel Semidei, Túnel de la avenida Ñu Guasu, Acceso a Limpio con sus dos pasos a nivel y la circunvalación, Acceso Laguna Grande. También citó los más de 470 kilómetros de vías interurbanas asfaltadas en el departamento Central.

Otra obra destacada fue la Costanera Norte II recientemente habilitada y puesta al servicio de la ciudadanía.

Respecto al transporte público de pasajeros detalló que dos objetivos son claves para un sistema de transporte eficiente que implica desarrollar un sistema multimodal moderno, incorporando el Tren de Cercanía, y el Sistema Metrobús, con miras a transportar mayores volúmenes de pasajeros en los principales troncales.

Igualmente, dijo que se busca reducir la cantidad de unidades de colectivos tradicionales, que circulan por estos troncales beneficiando al tráfico en general.

Resaltó que "el Sistema de Metrobús que está en ejecución en este momento logrará reemplazar 800 unidades tradicionales con 200 unidades articuladas.

"Una vez concluida la obra, el beneficio será enorme para todos, y más aún para los frentistas y para quienes transitan por la Avenida Eusebio Ayala para llegar a Asunción", agregó.

Recordó que este proyecto incluye la construcción del desagüe pluvial, cloacal, caños nuevos de agua potable, cables eléctricos subterráneos, una nueva avenida y nuevas veredas.

Afirmó que durante su gestión también se promovió el desarrollo de infraestructura a fin de facilitar y reducir los costos de transporte. Esto considerando que el agro en general representa más del 26% del Producto Interno Bruto de la nación.

Respecto a las obras emblemáticas ejecutadas durante su gestión mencionó: la ruta de la mentira que hoy es la Ruta de la Verdad, la ansiada ruta a Vallemí, la duplicación de las rutas 2 y 7 a Ciudad del Este, la ruta que ya llega a Villa Oliva y próximamente sacará del aislamiento histórico a Alberdi, la ruta 8 Caazapá Yuty.

El corredor de exportación que va desde Cedrales, Alto Paraná, hasta Natalio por el litoral del río con 7 salidas a terminales portuarias sobre el Paraná, también fue destacado por el presidente.